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这项政策的影响也是近日来投资者比较关心的问题，很多投资者纷纷在互动e上向上市公司提问，因为政策信息出来后，整个板块在集体下跌，有点利空的味道。但是乐普医疗却解释为利好，按照相关规则，上市公司公告披露内容要求准确不能存在误导性描述，乐普医疗的这则公告中则只是强调了政策对公司是个大利好，但是却没有充分披露做出这样判断的具体依据，也未提示其中可能存在风险，这种情况是可能对投资者决策产生误导的。

在这十家光伏企业中，有五家企业董事长年薪超过200万元。其中，晶澳科技（002459.SZ）董事长、总经理靳保芳去年年薪达456.8万元，问鼎A股上市光伏公司高管薪酬榜首位。晶澳科技现为全球第二大光伏组件商。截至2019年底，该公司拥有硅片产能11.5 GW，电池产能11 GW，组件产能11 GW。

答：2018年，我国跨境资金流动总体平稳，外汇供求基本平衡。主要呈现以下特点：第一，银行结售汇和代客涉外收付款小幅逆差，较2017年明显收窄。2018年，按美元计价，银行结汇较2017年增长15%，售汇增长11%，结售汇逆差560亿美元，收窄50%；银行代客涉外收入较2017年增长16%，支出增长14%，涉外收付款逆差858亿美元，收窄31%。其中，涉外外汇收付款逆差106亿美元，较2017年收窄 48%。总体看，2018年银行结售汇和涉外收付款呈现小幅逆差，如果再加上银行间外汇市场上的其他外汇买卖因素，外汇市场供求保持了基本平衡，这也是我国外汇储备总体稳定的基础。

在这种情况下，客车经营也每况愈下。“原来一年还能卖四五百台，后来一年只有几百台，在这些年的发展中，同行业的宇通客车已经做到了年销几万辆的规模。”上述员工表示。事实上，青年汽车工厂关停后，曾有多家银行向其提供借款支持，以一家国有银行金华分行为例，其在2015年到2016年3月期间向青年汽车提供了共计约3.3亿元的借款，但青年汽车并未转危为安，这些借款未能按时归还，对方也将其告上了法庭。

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责任编辑：吴金明原标题：盼达用车被曝押金难退，共享汽车生存愈艰新京报记者 魏帅力帆旗下盼达用车被曝押金难退，问题频发，母公司难以助力；共享出行行业“看上去很美”。盼达用车押金难退的现象仍在发酵。盼达用车郑州、广州等多地用户日前在黑猫等多处投诉平台反映盼达用车1000元押金难退的情况。据多名用户提供的盼达用车APP退款截图显示，大部分用户的退款到账时间已经超过了盼达方承诺的15个工作日。甚至有用户反馈，在提交严谨退换申请后，几个月内都收不到退还的押金。