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巴菲特在接受采访时表示：“我把‘秘密百万富翁俱乐部’教给了我的三个孩子。”“它们是简单的课程，对商业和生活都有意义。”以下是来自该节目的一些经验教训，以及巴菲特给孩子们的一些建议：1．如何成为一个灵活的思考者这节课的目的是鼓励你的孩子不要因为第一次失败就放弃。当他们遇到未来的财务挑战时，创造性思维和跳出思维定势的能力将派上用场。

责任编辑：卢昱君记者 徐超 见习记者 王颖 无锡报道今年的股东会上，“股神”巴菲特承认在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”，表达了中长期看衰航空板块的态度，并表示已经清仓航空股。在此判断下，主营航空叶片生产的无锡航亚科技股份有限公司（下称“航亚科技”）却在此时试图登陆科创板。

第四，从投资机构的角度来看，小米的收入结构还是硬件公司而非互联网公司，所以买方不会给小米期望的互联网公司估值。和其他巨头相比，小米目前也没有阵容强大的二级价值长线机构维持股价。综合上述几点原因，这位投资人指出，小米股价的腰斩几乎是必然的。此外，他还指出了对小米未来股价的两点担忧，第一是小米海外经销商库存压力较大，第二则是明年小米无法拿出真正能量产的低成本旗舰机。

“现在楼盘有一个6万抵50万的团购优惠，再根据客户付款方式，开发商有付款折扣，首付4成的可打9折，首付8成的可打9.5折，全款可以打8折，全部优惠算下来之后，价格大概2万6左右，如果不优惠，报价是3万7左右，预售证的价格就是3万7。”该销售人员对券商中国记者说，现在无论是自己去售楼处，还是通过链家、我爱我家等中介买房，房款和折扣都一样。

招股书披露信息与新三板年报不一致根据航亚科技在新三板披露的2018年年报，无锡市泛亚精工有限公司（下称“泛亚精工”）为公司第五大供应商，年采购占比为3.94%。前四大供应商分别为维斯伯·蒂锐（北京）金属材料有限公司（下称“维斯伯·蒂锐”）、西部超导材料科技股份有限公司、西安三角防务股份有限公司和陕西宏远航空锻造有限责任公司。

对于航旅纵横混改进程、目前团队规模、盈利模式等问题，经济观察报记者曾联系航旅纵横工作人员及中国航信董秘，但并未得到回复。随后，记者致电中国航信党办，截至发稿前，电话处于无人接听状态。隐私争议航旅纵横是中国航信于2012年推出的一款围绕飞行场景提供各项功能的工具类APP，由中国航信全资子公司中航信移动负责运营。用户注册并绑定个人身份信息后，即可在该APP上提前选座、并查看自己所乘航班的具体信息等。